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Pont de la Poya
Fribourg

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Kategorie:
Fertigstellung:
2014
Gebäudekosten BKP 2:
55.4 Mio. CHF

1989 organisierte die Stadt Freiburg einen Projektwettbewerb für die Poyabrücke. 1991 wurde das Ausführungsprojekt eingereicht. Aufgrund verschiedener Einsprachen gab es bis 2004 Änderungen an der Linienführung und der Brückenlänge. Ab 2005 führte das Tiefbauamt des Kantons Freiburg das überarbeitete Konzept weiter. Das inzwischen fertiggestellte Brückenbauwerk ist insgesamt 851,6 Meter lang und hat mit einer Mittelspannweite von 196 Metern die längste Spannweite der Schweiz.

Die Fahrbahnplatte der Brücke, die in rund 70 Metern Höhe über die Saane führt, wurde in Stahl-Beton-Verbundbauweise ausgeführt. Das Brückenbauwerk besteht aus drei Teilen: Die Stahlstruktur des 252,6 Meter langen Zufahrtsviadukts Palatinat wurde im Schiebeverfahren gebaut. Der mittlere, als Schrägseilbrücke konzipierte Brückenabschnitt mit zwei Pylonen und Halbfächer-Seilverspannung entstand im seilverspannten Freivorbau. Der 231 Meter lange Zufahrtsviadukt Schönberg schliesslich wurde in konventioneller Bauweise erstellt.

Publikation
Architektur-Jahrbuch 2016 der Schweizer Baudokumentation

Mapei Suisse SA im Architektur-Jahrbuch 2016

Mapei Suisse SA im Architektur-Jahrbuch 2016


Produktinformationen zum Projekt Pont de la Poya, Fribourg (FR)

Fugenbänder BFL-Mastix

Fugenbänder BFL-Mastix


Fugenband für die Abdichtung gegen Wasser von Arbeitsfugen, Anschlussfugen, Konstruktionsfugen und Schwindfugen im Betonbau. Der Kern besteht aus einer bituminösen Kautschuk/Elastomer-Mischung und einer Splittauflage (ganz oder teilweise).


Mapei Suisse SA

Mapei Suisse SA


Route Principale 127
1642 Sorens
Mastix S.A.

Mastix S.A.


Route Aloys-Fauquez 28
1018 Lausanne
Schréder Swiss SA

Schréder Swiss SA


Z.I. de l'Ecorcheboeuf 16
1084 Carrouge VD

Architekt/Planer

GVH Tramelan SA


Rue de la Paix 30
2720 Tramelan
032 486 86 06